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美团打车自营亏损严重,“聚合”模式提升了盈利能力,同时也在逐步培养用户用美团打车的心智。2017年美团上线打车业务,网约车司机成本快速攀升,组织司机供应/提供用户补贴/增加营销支出等加剧了美团打车业务的投入,新业务亏损也相应扩大。2018年美团新业务中,网约车司机成本44亿元在总的新业务销售成本155亿元中占比约为29%,网约车烧钱扩张战略让美团新业务亏损严重。2019年起,公司对打车的投入更加谨慎,且通过推出聚合模式来降低公司直接的运营成本。因此预计今年公司在打车业务的亏损有望大幅减少。

阿里巴巴为第一重仓股,这也是二季度高瓴增持幅度最大的企业。截至2018年6月30日,持有650.84万股,持有金额达12.1亿美元(约合人民币83亿),相较于一季度末增持495.41万股。此外,高瓴资本在二季度时还新进百度、脸书等科技股,退出新浪、哔哩哔哩等。

2.4.2食材供应B2B,美团的闭环逻辑和阿里的电商逻辑美团快驴和饿了么有菜作为食材B2B市场后入局者,前有美菜和宋小菜作为参考,自营模式和平台模式对应不同的发展逻辑。美团立足本地生活,更偏向自营模式深耕供应链,不仅要形成2B业务的闭环,也要在供应链上走得扎实;阿里本地生活资源不占优势,没有充足动力深耕供应链,平台模式搭建产销间的B2B平台发挥阿里电商优势。

黄金行情分析及操作建议:日图底部拉锯,昨日下探回升收出下影线,显示出短期下方支撑较强,周线倾向盘底过程,上升趋势线1238的支撑稳固,二次下探不破底,有蓄势反攻的迹象,只是纯技术面的反转过程相对吃力一些,需要借助消息面刺激大阳拉起,不过整理的时间会比较长,但中线看好上涨趋势。短线节奏慢的话,加大了短线交易难度。拉锯过程容易洗损。日线继续看盘底,收在10日线方,以低位看多为主。

据披露数据显示,2015年至2017年三个会计年度公司经审计的扣非净利润分别为6.11亿元、5.29亿元和3.80亿元;经营活动产生的现金流量净额累计为32.41亿元,营业收入分别为54.79亿元、57.81亿元和37.29亿元,其中2017年末归属于上市公司股东的净资产为33.44亿元。

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